Temir yo'l qurilishida kadrlar qo'nimsizligini kamaytirish — slayd (25 sahifa)

INSON RESURSLARINI BOSHQARISH · OLIY TA'LIM. Temir yo'l qurilishi misolida: mohiyati, bosqichlari, usullari va ko'rsatkichlari. Reja. Kadrlar qo'nimsizligini kamaytirish: mohiyati. Temir yo'l qurilishi: soha tavsifi. Maqsad va vazifalar. Amalga oshirish bosqichlari. Usul va vositalar. Xatarlar va muammolar. Samaradorlik ko'rsatkichlari. Tavsiyalar, xulosa va test. Kadrlar qo'nimsizligini kamaytirish. Xodimlarning tashkilotdan o'z xohishi bilan ketishi sabablarini aniqlash va ularni bartaraf etuvchi choralar orqali ish joyida qolish darajasini oshirish.

Kadrlar qo'nimsizligini kamaytirish: mazmuni. Xodim ketganda tashkilot nafaqat uni almashtirish uchun qabul va o'qitish xarajatini ko'taradi, balki uning tajribasi va mijozlar bilan aloqasini ham yo'qotadi. Qo'nimsizlikni kamaytirish shu yo'qotishlarning oldini olishga qaratilgan. Avval ketish darajasi bo'lim, lavozim va staj bo'yicha hisoblanadi, shunda muammo qayerda ekani ko'rinadi. So'ng chiqish suhbati va so'rovlar orqali sabablar aniqlanib, ularga alohida chora tanlanadi: haq to'lash, moslashuv yoki o'sish. Qo'nimsizlik butunlay

yo'qotilmaydi va kerak ham emas: kam samarali xodimning ketishi foydali bo'lishi mumkin. Maqsad qimmatli xodimlarni saqlab qolish va ketish sabablarini oldindan sezishdir. Temir yo'l qurilishi yangi temir yo'l liniyalarini qurish, ikkinchi yo'llar yotqizish va mavjud yo'llarni rekonstruksiya qilish bilan shug'ullanadi. Yer polotnosi, yuqori qurilma va elektr ta'minoti birgalikda quriladi. Yo'l poydevori tuproq polotnosi, ballast qatlami, shpal va relslardan iborat. Trassa uzun, ko'prik, quvur va tunnellar

bilan kesishib o'tadi.

Davomi to'liq faylda (25 sahifa).