Temir yo'l transportida ko'rsatkichlarni prognozlash — slayd (25 sahifa)

STATISTIKA · OLIY TA'LIM. Temir yo'l transporti misolida: mohiyati, bosqichlari, usullari va ko'rsatkichlari. Reja. Ko'rsatkichlarni prognozlash: mohiyati. Temir yo'l transporti: soha tavsifi. Maqsad va vazifalar. Amalga oshirish bosqichlari. Usul va vositalar. Xatarlar va muammolar. Samaradorlik ko'rsatkichlari. Tavsiyalar, xulosa va test. Ko'rsatkichlarni prognozlash. O'tmish va hozirgi ma'lumotlardagi qonuniyatlarga tayanib, ko'rsatkichning kelgusidagi ehtimoliy qiymatini statistik usullar bilan baholash va baholash aniqligini ko'rsatish. Ko'rsatkichlarni prognozlash: mazmuni. Har qanday

reja kelajakka nazar tashlaydi: qancha sotiladi, narx qanday bo'ladi, talab qanday o'zgaradi. Prognozlash kelajakni taxmin qilishni ma'lumotga tayanadigan, tekshirsa bo'ladigan jarayonga aylantiradi. Prognoz dinamika qatoridagi qonuniyatni, trendni, mavsumiylikni yoki omillar bilan bog'lanishni aniqlab, keyingi davrga davom ettirishga tayanadi. Natija bitta son emas, ishonch oralig'i bilan beriladi. Prognoz hech qachon to'liq aniq bo'lmaydi: kutilmagan hodisa qatorni buzishi mumkin. Shu sababli yaxshi amaliyot bir nechta ssenariy tayyorlash,

xatoni kuzatish va modelni muntazam yangilashdan iborat. Temir yo'l transporti poyezdlar yordamida yo'lovchi va yuklarni relsli yo'llar bo'ylab tashiydi. Tizim yo'l, stansiya, harakat tarkibi, elektr ta'minoti va signalizatsiyadan iborat. Poyezd relsli yo'lda harakatlanadi va harakat qat'iy jadval bo'yicha boshqariladi. Bir poyezd bilan ko'p miqdorda yuk va yo'lovchi tashish mumkin. Tizim uzluksiz ishlaydi: yo'l, stansiya, lokomotiv va signalizatsiya o'zaro bog'liq. Mamlakat temir yo'llari 1520 mm kenglikdagi

izda qurilgan.

Davomi to'liq faylda (25 sahifa).